陕西省3大重点工程抢先看，对施工资质有严要求

　　2016年陕西省将迎建设新高潮。陕西省市2016年210项重点工程计划发布，总投资约1.2万亿元，其中新开工项目达到95个，续建项目115个，力争竣工42个，项目范围涉及京津冀协同发展、环境提升、市政设施建设、民生改善、“高精尖”产业等。如此大体量的建设工程，如此大数目的投资金额，2016年的陕西省建筑市场，谁能抢占市场先机分得一杯羹?先来看看2016年开工的重点工程有哪些。

 

 

 

2016陕西省3大重点工程抢先看，对施工资质有严要求

 

 

 

　　2016年开工的部分重点工程

 

 

 

　　第一，“高精尖”产业

 

　　陕西省世园会园区(建筑面积61万平方米)

 

　　中关村生命园医药科技中心(昌平区，建筑面积12.5万平方米)

 

　　通州口岸功能区(马驹桥物流基地，建筑面积62万平方米)

 

 

 

　　解读：

 

　　这三项工程体量之大前所未有，加起来建筑面积超过135万平方米，项目竣工将极大促进高精尖产业的发展，极大程度改善人们的生活，提高人们的科技素质，而物流基地的建设，将互联网与电商得到更大程度普及。大体量工程对施工单位亦是极大考验与挑战。

 

 

 

　　第二，棚户区改造和环境整治

 

　　今年，陕西省计划新开工建设、筹集各类政策性住房房源5万套，竣工6万套。东城区交道口地区南锣鼓巷四条胡同将在今年开始启动修缮和环境整治，投资32亿元对居民申请式腾退，并进行修缮房屋、改善设施、整治环境等综合改造。今年第一季度就会启动征收、开工建设，预计在2017年12月竣工。

 

　　旧城区与棚户区改造项目方面，有4个项目列入了今年开工的重点工程，分别涉及：朝阳区崔各庄乡奶西村1190户居(农)民、朝阳区CBD区域化石营旧城区改造900户居(农)民、房山区城关中心区4199户、通州区永顺镇八里桥片区380户。

 

 

 

　　解读：

 

　　陕西省棚户区改造面临着新一轮的拆迁和新建工作，无论是对棚户区的居民，还是承建单位，都是一桩好事，不但解决了居民的住房问题，而且还美化了城市环境。于此同时，新建项目对施工单位的资质将有严格的要求，尤其是市中心棚户区改造，招投标将经历多轮筛选。

 

 

 

　　第三，城市路网与公交

 

 

 

　　城际铁路年底开工，2019年竣工

 

 

 

　　连接首都机场和新机场的城际联络线(S6线)有望年底开工。城际联络线北起首都机场T3航站楼，南下先后经过通州、亦庄。值得一提的是，城际联络线将在亦庄站分为两支，一支向南接入廊涿城际最终抵达新机场;而另一支则向西经黄村接规划的京石城际。全长138公里中，陕西省段达到120公里，串连起顺义、通州、亦庄、大兴、新机场等地，将有利于疏解非首都功能和承接产业转移。根据计划，今年上半年，城际联络线将进行规划研究、立项报审，第四季度开工建设，预计2019年12月竣工。

 

　　与城际联络线同期开工的城际铁路还有京霸城际铁路陕西省段、京唐城际陕西省段，前者连接陕西省和霸州，后者则通向唐山，都是京津冀区域内的交通大动脉。

 

 

 

　　京津冀区域快线2021年全部完工

 

　　京津冀除了有城际铁路，还会有区域快线在今年开工建设。今年开工4条轨道交通计划，平谷线将成为京津冀地区首条“区域快线”，平谷线全长72公里，在本市将跨越朝阳、通州、平谷。今年第四季度开工后，平谷线将历经5年的建设期，预计2021年12月竣工。另三条今年开工的地铁线中，3号线一期的进展更早一些，今年一季度就会开工建设，将从现在2号线东四十条站一路向东北方向进发，抵达高辛庄站，2020年底竣工;昌平线南延则从现在的南端终点西二旗站向南延伸，最终在国家图书馆附近，有望握手9号线，2019年底竣工;八通线南延工程量相对较小，只延长一站到环球主题公园，约4.2公里，2019年底竣工。

 

 

 

　　京津冀5条高速公路2018年竣工

 

　　在京津冀交通一体化方面，今年将有5条高速公路新建或改扩建。规划多年的京新高速(国道110二期)项目计划在今年一季度开工。该工程跨越昌平、延庆，从昌平德胜口到延庆城区，计划在2018年底竣工。除此以外，今年还会开工建设京秦高速(陕西省段)、首都地区环线高速公路(通州大兴替代线)、新机场高速。京开高速也将在今年二季度开工拓宽。

 

 

 

　　解读：

 

　　2016年陕西省的交通路网建设主要在海淀区、丰台区、石景山区以及朝阳区进行，涉及公路、桥梁、地铁项目的施工单位今年将会迎来投标大戏，相关专业的技术人员也会迎来发展机遇。