工程监理企业资质管理规定,中国花10亿造的这座

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以下是正文 ，来源：每日经济新闻，央视新闻网，网络。

▲图片来源：东方IC

据经济日报报道，北盘江大桥作为一座世界级桥梁，建设中面临五大难题：

山区大体积承台混凝土温控；

超高索塔机制砂高性能混凝土泵送；

山区超重钢锚梁整体吊装；

边跨高墩无水平力的钢桁梁顶推；

大跨钢桁梁斜拉桥合龙。

在门户网站雅虎上，有关北盘江大桥的新闻评论数量高达1405条，这一评论数量在该网站算得上是最多的级别了！一些网友开始吐槽美国：

英国网友同样惊叹于这一大桥的壮丽：

事实上，在10座世界最高的大桥名单当中，除了第七（位于巴布亚新几内亚）和第八（位于墨西哥）外，其余八座桥梁都来自中国！

下面为你呈现这座桥的施工过程

展现其宏伟之处！！

不要被惊到！！

　　现场的工程技术人员表示，临近合龙时，由于施工过程中受到气温变化、风力等因素的影响，大桥可能会存在纵向里程方向的偏差，横向轴线方向的偏差，竖向高程方向的偏差，以及转角的偏差。

△杭瑞高速北盘江大桥加班施工

　　关于纵向里程方向的偏差，需要在合龙前将大桥向两岸拉伸一段距离；对于横向和竖向偏差的调整，则主要在合龙口进行；对于转角偏差，需要通过对缆索的拉力进行调整。

　　在此次北盘江大桥的建设过程中，工程技术人员首次在山区大跨度钢桁梁斜拉桥施工中，运用了纵移悬拼技术对钢桁梁节段进行吊装。

　　这种技术是把长达12米、重160吨左右的钢桁梁节段在地面整体拼接完成后，通过吊机等设备进行整体吊装。在工期方面，比起传统的工艺，一个节段可以节约一到两天的工期。

　　除此之外，由于钢桁梁节段均是在地面拼接完成后，再进行整体吊装，对比传统在空中拼接的工艺而言，施工精度更高，同时安全系数也更高。

下面这段延时视频，就记录了大桥施工的过程↓↓

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