来源：中建三局

作者：王正凤 张琦

武汉长江航运中心大厦63层，高330米，开挖土方60多万立方米。该项目基坑距离长江约50米，系全国离长江边最近的深基坑，而施工过程又历经长江汛期和到江城看海的季节，开挖难度极大。下面小编带你看看项目如何施工的吧~

全国距离长江最近的深基坑

该工程基坑距离长江约50米，是全国离长江边最近的深基坑。复杂的周边环境、含有大量承压水的软弱土质、严峻的工期要求以及项目的战略地位，项目最终确定采用“水利冲挖+机械设备”同时施工的土方开挖技术。

项目借助紧邻长江边，地下承压水含量极高的这一独特优势，加之土层主要为粉质黏土以及粉砂土，而地下室总共4层，挖掘机行进到一定地下距离后，难以继续前行且会在挖掘过程中出现边角死角无法挖掘的情况，此时借助水力粉碎土体，辅助了机械开挖的弊端，在白天无法运土的时段进行水力冲挖，为夜间机械开挖争取了大量的时间，为确保工期打下了坚实的基础。　

水力冲挖土方的施工原理是根据自然界水流冲刷原理，借水力的作用来进行挖土、输土和填土，即水流经高压泵产生压力，通过水枪喷出一股密实的高速水柱，切割，粉碎土体，使之湿化，崩解，形成泥浆和泥块的混合物，在由立式泥浆泵将泥浆吸入管道输送到指定的场地内沉淀，解析出的水可以重复利用，而沉淀下来的泥土可作为场地回填土或外运。

湖北省最大的环撑工程

工程采取钢筋混凝土地下连续墙+四道双圆环内支撑进行支护。两道环形支撑半径分别为64.5米、75.2米，国内罕见，湖北最大。

全国离长江边最近的超高层建筑

该工程主塔楼高330米，主楼距离长江仅78米，系全国距离长江醉的超高层建筑，建成之后将会成为汉口沿江地区新地标。

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