购买公司资质 来源:筑森研究 何为地库停车效率?即地下车库单位车位占用面积为多少?单车面积=车库总面积/总车辆数 如何实现高效停车? 有何设计技巧?如何破解,说来话长,不......
立即咨询来源:未知 作者:小苹果 发布时间:2020-01-18 热度:
购买公司资质
来源:筑森研究
何为地库停车效率?即地下车库单位车位占用面积为多少?单车面积=车库总面积/总车辆数如何实现高效停车?有何设计技巧?如何破解,说来话长,不急!
1.典型车位2400*5300,典型车道5500
2.水平柱净间距最佳:4800、7200、9600
3.综合柱间距对成本的影响,3车方案较合理
4.应避免柱间偏离以上经济数值较大的情况
5.需关注地方交评的特殊规定如杭州地区规定停车位2.5*6,行车道6m
1.典型车位2400*5300,典型车道5500
2.水平柱网间距=3*2400+400=7600
3.竖向柱网间距=2*5300+5500=8050
4.竖向柱网间距为何定8100呢?
为停车位间设置防火墙预留空间,柱网与车位关系模块化,整数化
1.标准模块面积16.2*7.6*2=246.24㎡
2.停车数量12辆
3.单车面积=246.24/12=20.52㎡/车
我们的目标是无限接近20.5㎡/车
1.车库内的主楼区域
2.车库内的设备用房
3.车库内的疏散楼梯
4.车库内的汽车坡道
5.车库内的人防口部
6.车库内的疏散通道
7.车库内的无效面积
解决方法:
1:高效停车区域不应布置设备用房、楼梯
2:低效停车区域宜布置设备用房、楼梯等
3:主楼地下室区域尽可能布置停车位
一:总图规划时需兼顾楼栋的间距
二:地下室车辆停靠方向应垂直于建筑面,并尽可能不转变方向
三:平行于车辆停靠方向的车道在满足交通使用便利情况下尽可能少,并尽量与汽车坡道发生关系
四:严禁车道单向停车。
五:严禁车道宽度大于5500。(交评有特殊要求除外)
六:严禁设置不合理柱网,一般典型柱网8100*7600,如因结构柱截面需要,方可适当放大
七:主楼户型和结构墙柱布置需要适当考虑停车可行性。
八:设备用房和疏散楼梯应设置在主楼或停车低效率区,严禁在停车高效区设置设备用房和楼梯
九:谨慎设置地下室边界范围,必须去除无法有效使用的无效空间。
优化前:面积21600,停车497辆,单车43.6平米/辆
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