网络工程需要什么资质,交通运输行业第一个信用

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先看看178家公路、水运工程建设领域守信典型企业中央企单位的上榜情况：

公路工程建设领域

水运工程建设领域

公路工程建设领域

公路工程建设领域

水运工程建设领域

为什么通哥要说这些178家上榜单位很厉害呢，往下看就知道了！

目前，各部门建立的信用黑名单制度较多，而红名单制度相对比较少。发改委发布的33个联合奖惩备忘录中，失信惩戒备忘录有29个，诚信激励备忘录仅有4个，通过规章规范性文件方式确立的红名单制度也只有几个。交通运输行业开展信用管理工作较其他行业来说，还是比较早了，交通运输部开展的信用评价工作也已开展三年了（相关链接《全国公路建设从业企业最新综合信用评价AA榜：为你最值得信赖的建企点赞！》），信用管理也越来越受到各建企的重视。

为深入贯彻党中央、国务院关于社会信用体系建设决策部署，加快推进交通运输行业信用体系建设，交通运输部办公厅于2018年1月发布了《关于界定和激励公路水运工程建设领域守信典型企业有关事项的通知》。

交通运输行业的第一个信用“红名单”制度就由此建立诞生了！

为避免正向激励被滥用，影响市场正常竞争秩序和政府公信力，守信典型企业的界定标准按照宁缺毋滥的原则适度从严、审慎认定。依托公路、水运工程建设市场信用评价制度为基础，《通知》分别从公路、水运工程建设领域的良好信用状况、不良信用状况以及其他领域的不良信用状况三个方面明确了界定标准。

明确了公路水运工程建设领域守信典型企业应同时满足下列三个条件：

（一）水运工程建设领域的，连续两年全国综合信用评价等级为AA级；公路工程建设领域的，连续三年全国综合信用评价等级为AA级或者连续两年全国综合信用评价等级为AA级且每年信用评价的省份数量不低于2个。

（二）近5年在公路水运工程建设领域内，无省级及以上交通运输主管部门的行政处罚等不良信用记录，且无严重不良行为记录（信用评价直接定为D级）。

（三）未列入其他领域的黑名单，主要指列入全国信用信息共享平台的其他领域失信企业名单。 

同时还推出了对守信典型企业的10项激励措施，其中政府采取激励措施8项，鼓励企业采取激励措施2项。涉及行政审批、行政检查、建设工程招投标等各个方面，涵盖铁路、公路、水路、民航等交通运输各领域。

（一）在办理公路水运建设市场及工程建设等行政审批过程中，优先或加快办理。

（二）在公路水运建设市场及工程建设等行政检查过程中，适度减少检查频次。

（三）在政府投资交通运输项目、政府和社会资本合作交通运输项目的招标或竞争性谈判过程中，给予降低保证金比例、提高工程预付款比例、信用奖励等优惠，同等条件优先考虑。

（四）在道路运输企业审验、确定经营范围、线路投标等方面给予一定优惠措施。

（五）对守信典型企业给予重点支持，出台优惠政策、便利化服务措施时，优先选择试点。

（六）优先推荐公路水运交通优质工程奖等国家和地方相关奖项，将守信典型企业的信用状况作为各部门在本行业、本领域内颁发荣誉证书、嘉奖和表彰等荣誉性称号的重要参考，优先给予奖励和表彰。

（七）在“信用交通”网站及主流媒体上公布和宣传守信典型企业守信状况，进一步增强社会影响力。

（八）支持地方交通运输主管部门在本行业、本领域内采取更多的激励措施。

（九）在企业投资的交通运输工程建设项目招投标、工程发包和市场交易中，鼓励招标人和项目单位给予投标、履约、质量保证金减免、提高工程预付款比例、信用奖励等优惠，同等条件优先考虑。

（十）鼓励铁路、公路、水路、民航等运输服务企业给予一定便利和优惠措施。

守信典型企业目录每两年发布一次，有效期两年并实施动态管理，对于不再满足界定标准的取消守信典型企业资格，停止相应的激励措施。

“红名单”的出台不仅是形成鼓励守信的良好社会环境、让守信者路路畅通的重要举措，对于提升公路水运建设市场信用管理水平，构建交通运输信用奖惩大格局具有重要意义。