水暖安装资质 ---越思考,责任越大 来源:号 建筑前沿 近日,住房和城乡建设部办公厅发布关于加强城市轨道交通工程关键节点风险管控的通知(建办质[2017]68号),旨在强化城市轨道......
立即咨询来源:未知 作者:小苹果 发布时间:2019-12-30 热度:
水暖安装资质
---越思考,责任越大
来源:号 建筑前沿
近日,住房和城乡建设部办公厅发布关于加强城市轨道交通工程关键节点风险管控的通知(建办质[2017]68号 ),旨在强化城市轨道交通工程关键节点(以下简称关键节点)施工前风险预控措施,提升关键节点风险管控水平,有效防范和遏制事故发生。
应严格依据《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》(建质[2010]5号)、《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》(GB50652-2011)和《城市轨道交通建设项目管理规范》(GB50722-2011)等制度规定和标准规范,对城市轨道交通工程施工关键工序和重要部位实施风险管控。
一、关键节点风险管控内容
勘察和设计交底的完成情况;
专项施工方案编制、审批和专家论证情况;
监测方案编制审批及落实情况;
施工安全技术交底情况;
安全技术措施落实情况;
周边环境核查和保护措施落实情况;
材料、施工机械准备情况;
项目管理、技术人员和劳动力组织情况;
应急预案编制审批和救援物资储备情况;
相关工程质量检测资料;
法规、标准及合同约定的其他情况。
二、关键节点风险管控程序
关键节点风险管控由建设、监理、施工、勘察、设计、第三方监测等单位相关负责人参加,按以下程序进行:
(一)施工单位根据《关键节点分类清单》(附后)编制《关键节点清单》,报监理单位审批。
(二)施工单位对照经监理单位批准的《关键节点清单》,对关键节点施工前条件自检自评,符合要求的报监理单位。
(三)监理单位对关键节点施工前条件进行预核查,通过后报建设单位。
(四)建设单位(或委托监理单位)依据相关制度规定和标准规范组织开展关键节点施工前条件核查。
(五)通过核查的,方可进行关键节点施工;未通过核查的,相关单位按照核查意见进行整改,整改完成后建设单位重新组织核查。
关键节点分类清单(参考)
序号 | 类别 | 关键节点名称 | 备注 |
1 | 明挖 | 深基坑开挖(车站、附属工程、风井) | 降水、围护结构、地基处理等开挖准备 |
2 | |||
3 | 暗挖 | 竖井开挖 | |
4 | 马头门开挖 | 开口宽度小于6米的首次; 开口宽度大于6米的全部 | |
5 | 多导洞施工扣拱开挖 | 首次 | |
6 | 大断面临时支护拆除 | 首段 | |
7 | 扩大段开挖 | 首循环 | |
8 | 仰挖、俯挖 | 首循环 | |
9 | 钻爆法开挖 | 首次 | |
10 | 穿越重大风险或复杂环境 | 穿越既有铁路、地铁隧道、高速公路、江河湖海、密集建筑群、重要建筑物、文物、重要管线(中压及以上的燃气管道、高压输油管及大体量雨水箱涵、大直径污水管等)、有毒有害气体地层、高架桥等 | |
11 | 围岩等级突变处开挖 | 降低2个(含)等级 | |
12 | 区间联络通道开口施工 | ||
13 | 盾构 盾构 | 深基坑开挖(始发井、接收井) | 降水、围护结构、地基处理等开挖准备 |
14 | 盾构始发 | ||
15 | 盾构到达 | ||
16 | 盾构开仓 | ||
17 | 盾构机吊装 | ||
18 | 空推段 | ||
19 | 穿越重大风险或复杂环境 | 穿越既有铁路、地铁隧道、高速公路、江河湖海、密集建筑群、重要建筑物、文物、重要管线(中压及以上的燃气管道、高压输油管及大体量雨水箱涵、大直径污水管等)、有毒有害气体地层、高架桥等 | |
20 | 工程自身重大风险 | 叠落隧道上洞施工、覆土厚度不大于盾构直径的浅覆土层地段、平行盾构隧道净间距小于盾构直径70%的小净距地段、大坡度(大于3%)等特殊地段施工。 | |
21 | 区间联络通道开口施工 | ||
22 | 高架 | 跨越铁路或道路的预制梁架设施工 | |
23 | 跨越铁路或道路的挂篮悬臂混凝土浇筑施工 | ||
24 | 架桥机安装、走行 | 首次 | |
25 | 起重吊装 | 龙门吊、塔吊等起重机械安装/拆卸(含起重量300kN及以上的其他起重设备) | |
26 | 采用非常规起重设备、方法且单件起吊重量在1OOkN及以上的起重吊装施工(含多台起重设备协同等吊装作业) | ||
27 | 模板工程及支撑体系 | 超过一定规模的模板支撑系统混凝土浇筑 | 模架搭设高度8米及以上、或搭设跨度18米及以上、或施工总荷载15KN/㎡及以上、或集中线荷载20KN/m及以上的混凝土浇筑 |
28 | 设备安装 | 铺轨(调试)行车 | 首次 |
29 | 变电所启动 | 首次 | |
30 | 行车类设备上线 | 首次 | |
31 | 其他 | 顶管施工的始发/接收 | |
32 | 人工挖孔桩施工 | 深度超过 16 米首桩 | |
33 | 桩基托换 | 首桩 | |
34 | 凿除既有运营车站主体结构 |
住建部在通知中指出,各地可根据本通知要求,建立完善关键节点风险管控相关制度,进一步明确关键节点施工前条件核查标准、程序、内容和组织方式,确保关键节点风险管控落实到位,有效防范城市轨道交通工程生产安全事故发生。
⊙ 预计阅读时间:3分钟11月11日国务院常务会议审议通过了《建设工程企业资质管理制度改革方案》(以下简称“改革方案”)。11月24日上午的国务院政策例行吹风会上,住建部相关领...
⊙ 预计阅读时间:1分钟 关于拟撤回部分建筑业企业资质的公示 为切实加强建筑装饰、幕墙企业审批后动态监管,进一步规范我市建筑装饰、幕墙企业资质管理,建立和维护公平竞争、...
⊙ 预计阅读时间:2分钟 建设工程企业资质管理制度改革方案提出六方面改革举措 国务院新闻办公室于2020年11月24日(星期二)上午10时举行国务院政策例行吹风会,请自然资源部副部...
⊙ 预计阅读时间:5分钟11月30日,住建部正式印发建设工程企业资质管理制度改革方案,《方案》为资质改革与建筑业发展指明方向。业内对资质改革后续的实施细则充满期待,建筑企...
⊙ 预计阅读时间:2分钟 11月19日,国务院发布《关于上海市浦东新区开展“一业一证”改革试点大幅降低行业准入成本总体方案的批复》,同意在上海市浦东新区开展“一业一证”改革...