公路施工资质承揽范围,绿城工程精英从日本带回

来源：绿城官微“绿城集团”

听说绿城10位工程精英，不久前去日本“涨姿势”学习了，他们究竟都带了什么回来？内部机密，干货满满，小绿叶决定剧透给各位~

追求高品质简直到了“变态”的地步，这是很多人眼中的绿城。而我们的邻国日本，似乎也有这样的“处女座毛病”，以高质量产品和精细化管理著称。

“虚心向日本学习，推动营造系统的进步，并带动前端的设计系统及后端的营运系统。实现整个行业以人为本的设计和现场的精工细作，不是一个企业的事，但肯定要企业带头来做，要一代人、两代人的努力。这次考察只是一个起点，但可能会成为行业工程史上的一个里程碑。 ——宋卫平

本次赴日学习考察的成员，一共有10人，他们来自蓝城、绿城集团产品中心、绿城杭州留香园项目、绿城杭州杨柳郡项目、蓝城宁波智慧园项目。

这次研修的单位是日本前田建设，内容包括3个在东京的在建工程项目（赤坂桧坂项目、平野三丁目项目、武藏小杉项目）的工地研修，和日本琦玉县的“富士见工研”PC构件厂的工厂见学。

来看看他们记录下的日本工程现场吧。

本次研修地点，点击图片查看大图

学习小组和日企领导合影

工程实地研究中

工地实践中

研修赤坂桧坂项目

研修平野三丁目项目

研修武藏小杉项目

研修富士见工研PC厂

访问向井建设

日本建筑业市场规模在近10年基本保持平稳，自2008年东北大地震后，由于灾后重建，建筑业开始复苏。但由于日本社会老龄化、少子化趋势严重。

日本建筑业工人均拥有高中以上学历，在学校教育结束后，进入公司会接受公司的新毕业员工教育，然后在1-3年内，参加公司在职业训练学校开设的。

期间经历多次“学校-工地”轮换学习，最终完成通过考试后，正式进入工程一线。进入一线以后，会接受工地现场包括各方面管理、技术、安全教育。一般培养一名项目经理，需要15-20年。

日本建筑业从业人员三种保险的缴纳费用，由公司与个人各自缴纳月收入的15%左右 。

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日本2014年8月发布新规定，要求投资额在4500万日元以上的施工总包单位，还须为下级分包强制缴纳齐全的社保。到2017年为止，要求日本建筑业全行业社保缴纳比率达到100%。

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日本工人工作环境良好，室外场地干净整洁，室内作业无污染。工地现场各类生活设施齐全。

日本工人午餐基本上为自带便当，现场不设食堂；下午下班后返回自家，工地现场无临时宿舍。此外，工地现场也不设停车场，工人上班不开车，不骑车，通勤为地铁、公交等公共交通工具。此外，工地现场入口有专门的更换作业装备的场所，休息区还有个人储物柜，工人无需自带工具前往。

总结过往日本考察的经验，考察分队的方式主要集中在“深入现场”和“学以致用”两大方面。

一是近距离观察日本工程的状态，了解其背后的东西，这样才能知道日本管理精细化的根本原因。

二是对日本先进的管理、技术进行学习评估，聚焦在绿城落地的可能性上，才能真正达到学以致用的目的。

7月8日晨 摄于日本东京

本文根据赖圣场（绿城工程管理部总经理）的报告改编而成

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