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企业资质升级,中建八局深坑酒店项目,引起美国

企业资质升级 中建八局这个项目实力圈粉, 施工难点 难的独一无二, 不同凡响之处大揭秘 上海世茂深坑酒店 ?坐标丨上海市松江区佘山脚下一个深百米、周长千米的采石坑内 ?美誉丨......

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企业资质升级,中建八局深坑酒店项目,引起美国

来源:未知 作者:小苹果 发布时间:2019-11-18 热度:

企业资质升级

中建八局这个项目实力圈粉,施工难点 难的独一无二,不同凡响之处大揭秘


上海世茂深坑酒店


? 坐标丨上海市松江区佘山脚下一个深百米、周长千米的采石坑内

? 美誉丨全球人工海拔最低的超五星级深坑酒店

? 高度丨负65米


位于上海市松江区佘山脚下的上海世茂深坑酒店经过4年多建设初具规模,周边依山傍水,风景如画。作为世界上第一个建在废石坑里的五星级酒店,上海世茂深坑酒店无疑是全球独一无二的奇特工程,不仅将创造全球人工海拔最低五星级酒店的世界纪录,而且其一反向天空发展的建筑理念,遵循自然环境、向地表以下开拓建筑空间也成为人类建筑设计理念的革命性创举。


上海世茂深坑酒店由中建八局总承包公司承建,主体建筑设计于地质深坑内,依崖壁建造,总建筑面积55058m2。酒店主体建筑分为地上部分、地下至水面部分以及水下部分。其中地上建筑2层(局部带1层地下室),高度约10m;地下至水面建筑共14层,高度约53.6m;水下部分建筑2层,高度约10.4m;建筑总高度约为74m。


上海世茂深坑酒店地下至水面的建筑依崖壁建造,各楼层客房建筑平面两侧均为圆弧形曲线,中部的竖向交通单元将两个曲线单元连成整体,两侧圆弧形客房单元沿径向的竖向剖面也呈现不同的曲线形态。


立项为“中建总公司科技研发项目”

立项为“中建八局科技研发项目”

立项为“中建总公司科技推广示范工程”

立项为“住建部绿色施工科技示范工程”

立项为“中建八局BIM应用示范项目”

立项为“上海市科技研发项目”

当外国人知道了中国要造这么神奇的酒店后坐不住了,纷纷评论:

“中国人对摩天大楼的热爱180度倒转了”

“深坑酒店奇景将列入我死前必去的20家酒店”

“我能想象得到卧室墙壁上青苔的气味”

“美国人将会开始针对本国拥有的废弃采石场就这个点子展开讨论”


施工难点 难的独一无二

 

 主体异形钢结构施工


现场地形较为特殊,构件倒运不便。本工程所在地为一个人工开采后形成的深坑,坑底最深处与地表高差达80m左右,且本工程主体钢结构大部分处于深坑之中,给现场构件倒运带来一定困难。


结构整体不规则,施工变形大。本工程整体结构不规则,A区立面为双向侧倾,B区立面为单向侧倾,此类结构在施工中存在着变形大的特点,影响结构整体受力和建筑外观。


地下一层巨型桁架安装难度高。地下一层桁架截面高度为5m,跨度从9m—30m,单榀桁架自重9.6t—34t,由于坑外地面地基承载力小,大型履带吊行走困难,因此桁架安装难度较高。


坑顶坑底高差大,坑壁为悬崖,人员材料垂直运输难度大。需要布置向下的人货电梯。以满足人员到坑底作业,材料向下运输,但人货电梯的布置方式困难。


 混凝土向坑底输送


坑底大底板砼需要向下运送77m,坑壁为悬壁,运输难度大。

 

 坑顶裙房地质情况复杂


由于工程桩必须打至岩石持力层到中风化层,但现场情况复杂,岩石风化程度不同,工程桩为一桩一探施工难度高。


 爆破工作量大,精度要求高


深坑酒店主体结构大面积与坑壁围岩(表面强风化岩)碰撞,需经爆破清理后方可进行施工。因坑深坡陡、作业困难,且爆破时不允许对保留岩体及坑顶已施工结构产生扰动,因此对爆破施工安全质量要求高,需经周密计算和验证。

 

 测量要求高


现场结构复杂,变化大,测量要求高。


 永久性水下结构施工技术


坑底有24m永久处于水下,2层为箱型基础,2层为地下室水下观光,故对结构、防水等要求较高。


超级工程使用的“黑科技”


 77m深全势能一溜到底混凝土输送技术


深坑酒店建造在约80m的深坑内且坑壁陡峭,为解决混凝土向下输送的难题,为了保证工程的进度、混凝土输送量,以及保证深坑内混凝土输送装置的稳定性,除采用上述三级接力输送技术,另采用77m深全势能一溜到底混凝土输送技术。


通过查阅资料、进行设计、运用ANSYS软件进行模拟分析,通过试验与数据结合进行缓冲阻尼装置的调整,最终确定缓冲阻尼装置、混凝土最佳配合比、输送施工工艺等。


深坑酒店异形断面施工升降机系统解决了深坑酒店不规则、倾斜崖壁的施工升降机安装问题。


此装置利用塔吊标准节作为施工升降机的附着结构,将施工升降机附着于塔吊标准节的两侧,很好地解决了向下超深77m施工升降机的安装问题。


混凝土向下超深输送,存在混凝土易离析、坍落度损失大、易堵管等问题,一直是施工技术上的一大难点。


为了解决混凝土向下输送问题,项目结合三维激光扫描的BIM技术,来模拟确定三级输送系统(混凝土汽车泵+溜槽+混凝土固定泵)的最佳布置点,以及汽车泵的最佳位置、溜槽和固定泵的最佳位置。


为了解决在不规则基岩上的基础施工问题,项目利用了BIM三维模拟技术,对回填混凝土根据不同标高进行了分层。


施工前期对相关专业BIM模型进行整合、碰撞检测,并通过多维剖分对隐蔽、复杂部位进行查看,经过充分协调后避免返工。以“一溜到底混凝土输送方案优化”为例。


本工程由地表下探77米,为解决混凝土超深向下输送的难题,自主设计了一溜到底以及三级泵送两套输送装置,将一溜到底超深混凝土输送装置与崖壁模型进行整合,寻找坑壁最优安装位置,方便日常维修,通过空间三维模拟,排除安装此装置可能产生的碰撞。



素材来源:中建协认证

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