重庆市政府日前印发方案，正式启动主城区“内畅外联”三年行动。
根据行动方案，从2017年开始，重庆将用3年左右时间，投资2000亿元，将主城区建设成为“内畅、外联、互通”的大都市中心区。行动将进一步提高重庆交通运行效率，强化公交优先，有效缓解“停车难”，改善城市交通秩序，缓解城市功能核心区交通拥堵，提升城市中心区与发展新区的互通水平，给市民出行带来便利。
城市交通是重大发展问题，也是重大民生问题。据了解，为更好地治理交通堵塞，重庆市委、市政府多次召开专题会议研究部署，要求紧扣重庆的战略定位和功能定位，建设西南地区综合交通枢纽，紧紧围绕大都市区交通畅通目标，全力推进“内畅、外联、互通”的综合立体交通体系建设。
重庆市城乡建委负责人表示，主城区“内畅外联”三年行动不仅是消除“大城市病”、完善和支撑城市功能的需要，也是提升重庆城市形象、增强城市集聚辐射功能的需要，更是增强群众获得感、解决市民所盼所急的民生工程。
为确保主城区“内畅外联”三年行动取得实实在在的效果，行动方案列出了“内畅、外联、互通”的具体目标和任务。
“内畅”——到2019年，都市功能核心区高峰时段主要干路平均车速达到25公里/小时以上；公交机动化出行分担率由2016年的59%提高到64%以上，其中轨道交通占公交出行比例由2016年的41%提高到50%以上；都市功能拓展区高峰时段主要干路平均车速达到35公里/小时以上；公交机动化出行分担率由2016年的55%提高到60%以上，其中轨道交通占公交出行比例由2016年的23%提高到35%以上。
“外联”——到2019年，大都市中心区与城市发展新区之间路网联系更加顺畅，都市快线延伸线初具规模，对外交通集聚辐射能力进一步增强，交通一体化发展取得显著进展。
“互通”——到2019年，交通换乘枢纽布局更加合理、功能更加完善，“路、铁、水、空”多种运输方式深度融合发展，高效便捷、无缝衔接的多式联运体系基本形成。（来源：中国建设报）
