中国高铁

　　新京报讯 （记者李媛）新京报记者昨日从南车内部了解到最新消息，中铁建、南车拟再次启动墨西哥高铁的竞标。据中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕介绍，墨西哥方已就单方面取消中国企业的高铁城建项目中标赔偿了1亿多，二次竞标成功机会很大。不过该说法未获中铁建方面证实。

　　“中方团队一直没离开”

　　昨日，新京报记者从南车内部了解到，中铁建、中国南车计划再次竞标墨西哥高铁项目。该人士称，“正常情况下，我们一定会参与竞标。但是目前项目还没有更多眉目，不方便对外讲太多”。

　　参与中方首次标书修改的中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕院士对新京报记者称，中方整个竞标团队这些天一直没有离开墨西哥，目前正在那里进行二次竞标的谈判。

　　墨西哥高铁项目价值37.5亿美元，原来由中铁建、南车及墨西哥4家本地公司组成的财团在未有竞争对手下中标，但墨西哥反对党议员指责投标被操控，政府随后取消投标结果。随之，中国铁建A、H股股价大跌。

　　中国铁建曾对外发声明称，“对此我公司异常震惊”。中国铁建称“必要时将通过法律途径维护企业合法权益”。

　　此前有消息称，墨西哥政府可能对中铁建公司牵头的中墨联合竞标体进行赔偿，赔偿金额不超过联合体报价的1%，根据此前中铁建联合招标的报价总额约为44亿美元，赔偿金额将不会超过4400万美元（约合2.7亿元人民币）。

　　王梦恕对新京报记者说，墨西哥方面已经赔偿了中国铁建牵头的联合体一个多亿，而且是墨西哥方主动提出的赔偿。就此说法，记者致电中铁建方面，相关负责人称，目前没有更多消息，一切以公告为准。

二次竞标胜算很大”

　　据媒体报道，墨西哥方面宣布，11月底将重新开放招标，为了让所有有兴趣的参与者都能参与竞标，此次招标将开放长达6个月时间。中国企业二次竞标墨西哥高铁项目，胜算几何？

　　对此曾有分析认为，在本月4日宣布中国铁建牵头的联合体中标后，相关投标文件已经被公之于众，相当于在下次投标前已被竞争对手“知根知底”，这可能会对中国铁建未来的竞标带来不利影响。

　　但是，王梦恕院士对新京报记者说，目前与中国企业竞争的对手包括日本、土耳其等国家企业，但他们在这次竞标中的整体实力远不如中国企业，或者缺乏城建队伍，或者缺乏技术基础，而中国企业在墨西哥高铁项目的竞标上，有成套的解决方案和大批城建队伍，而且中方承诺工期3年，外加5年运营维护，这是任何一个竞争对手都拿不出来的条件。“所以，即使我们的标书已经公布，对手也难以做到”。

　　王梦恕表示双方关系一直很融洽，二次竞标胜算可能性很大。

（来源：新京报 原标题：中铁建、南车拟再度竞标墨西哥高铁）

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近期计划:

序号	内容	地点	时间
1	“提高EPC项目报价充分性、项目管理能力、海外BOT/PPP、合同风险管理及索赔管理能力”专题	成都	2014.12.25-28
		北京	2015.1.20-23
2	中国国际工程咨询协会2014年理事会暨促进对外投资和咨询企业“走出去”研讨会	北京	2014.12.8-9
3	新市场条件下发包人投资控制、13版施工合同范本下合同管理及基建财务管理与工程跟踪审计实务高级班	厦门	2014.10.31-11.5
		北京	2014.12.04-09
		海口	2014.12.18-12.23
		昆明	2015.01.22-01.27
4	2014“《后清单计价时代建设工程造价控制疑难问题解决策略及全过程造价精细化管理落地化操作实战班》”	西安	2014.12.26-28
5	建设工程项目施工发包、转包、违法分包、挂靠暨建设项目违法认定查处实务班	合肥	2014.12.24-26
		南宁	2014.12.26-28
		哈尔滨	2015.01.28-30
		天津	2015.01.30-02.1
6	新版《建设工程施工专业分包合同示范文本》、新版《建设工程施工劳务分包合同示范文本》宣贯暨《建筑工程施工转包违法分包等违法行为认定查处管理办法（试行）》研修班	长沙	2014.12.05-07
		南宁	2014.12.26-28
		哈尔滨	2015.01.28--01.30
		天津	2015.01.30-02.1
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