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公路施工资质承揽范围,绿城工程精英从日本带回
发布时间:2019-11-24 15:32

公路施工资质承揽范围

来源:绿城官微“绿城集团”



听说绿城10位工程精英,不久前去日本“涨姿势”学习了,他们究竟都带了什么回来?内部机密,干货满满,小绿叶决定剧透给各位~



为什么要去日本?
产品高品质 & 客户高满意度



追求高品质简直到了“变态”的地步,这是很多人眼中的绿城。而我们的邻国日本,似乎也有这样的“处女座毛病”,以高质量产品和精细化管理著称。


“虚心向日本学习,推动营造系统的进步,并带动前端的设计系统及后端的营运系统。实现整个行业以人为本的设计和现场的精工细作,不是一个企业的事,但肯定要企业带头来做,要一代人、两代人的努力。这次考察只是一个起点,但可能会成为行业工程史上的一个里程碑。 ——宋卫平




他们都考察了什么?
研修基本情况



本次赴日学习考察的成员,一共有10人,他们来自蓝城、绿城集团产品中心、绿城杭州留香园项目、绿城杭州杨柳郡项目、蓝城宁波智慧园项目。


这次研修的单位是日本前田建设,内容包括3个在东京的在建工程项目(赤坂桧坂项目、平野三丁目项目、武藏小杉项目)的工地研修,和日本琦玉县的“富士见工研”PC构件厂的工厂见学。


来看看他们记录下的日本工程现场吧。



本次研修地点,点击图片查看大图


学习小组和日企领导合影



工程实地研究中



工地实践中


研修赤坂桧坂项目



研修平野三丁目项目


研修武藏小杉项目



研修富士见工研PC厂


访问向井建设



日本建筑工人是怎样的?
生存状态调研




1
建筑行业从业人员


日本建筑业市场规模在近10年基本保持平稳,自2008年东北大地震后,由于灾后重建,建筑业开始复苏。但由于日本社会老龄化、少子化趋势严重。



2
体系


日本建筑业工人均拥有高中以上学历,在学校教育结束后,进入公司会接受公司的新毕业员工教育,然后在1-3年内,参加公司在职业训练学校开设的。



期间经历多次“学校-工地”轮换学习,最终完成通过考试后,正式进入工程一线。进入一线以后,会接受工地现场包括各方面管理、技术、安全教育。一般培养一名项目经理,需要15-20年。



3
社会保障


日本建筑业从业人员三种保险的缴纳费用,由公司与个人各自缴纳月收入的15%左右 。



日本2014年8月发布新规定,要求投资额在4500万日元以上的施工总包单位,还须为下级分包强制缴纳齐全的社保。到2017年为止,要求日本建筑业全行业社保缴纳比率达到100%。





4
中日建筑业务工状况对比




5
工作环境


日本工人工作环境良好,室外场地干净整洁,室内作业无污染。工地现场各类生活设施齐全。


日本工人午餐基本上为自带便当,现场不设食堂;下午下班后返回自家,工地现场无临时宿舍。此外,工地现场也不设停车场,工人上班不开车,不骑车,通勤为地铁、公交等公共交通工具。此外,工地现场入口有专门的更换作业装备的场所,休息区还有个人储物柜,工人无需自带工具前往。









对绿城有什么启示?
研修学习成果



总结过往日本考察的经验,考察分队的方式主要集中在“深入现场”和“学以致用”两大方面。


一是近距离观察日本工程的状态,了解其背后的东西,这样才能知道日本管理精细化的根本原因。


二是对日本先进的管理、技术进行学习评估,聚焦在绿城落地的可能性上,才能真正达到学以致用的目的。


7月8日晨 摄于日本东京


本文根据赖圣场(绿城工程管理部总经理)的报告改编而成




* * * 有建识 * 有情趣 * 有态度 * *




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